【编者按】创新，是破局开路的关键引擎。在加快打造“创新浙能”的实践路上，集团系统上下积极“亮剑”，扎根能源保供、项目建设、产业升级等各领域，踊跃创新“动力源”，为奋进能源高质量发展挑重担、解难题、做先锋，在火热一线奋力擦亮“浙能我能 以心向新”党建品牌，助推构建清洁低碳、安全可靠、高效节能的新型能源体系。集团新闻中心策划“蹲点·探新”系列，系统联动基层新闻宣传队伍，直奔攻坚一线，记录生动现场，讲述创新浙能故事。

春日的温州海岸，海风正劲。走进浙江（华东）深远海风电母港（核心区）一期工程现场，吊车起落、机器轰鸣，正是一派热火朝天的施工景象。尤为引人注目的是一批巨型构件，在陆续运抵工地后，正由工作人员紧张而有序地开展拼装作业。

据了解，这座渐露头角的“巨无霸”，是一台3800t—107m双主梁门式起重机，拥有当前全球最大起重量、最高整机高度、最高起升高度——总起重量达3800吨，跨度107米，整机高166.5米、起升高度达130米，堪称海工装备领域的“硬核标杆”。

3800t—107m双主梁门式起重机核心部件全部运送至堆场。 温州母港公司 提供

作为浙江（华东）深远海风电母港的核心装备，这台龙门吊未来将重点服务海洋风电、海工装备、海工模块类大型钢结构部件的吊运翻身作业，将为浙江培育全球领先的超大型海工构件一体化制造能力提供关键支撑，为浙江构建新型能源体系、发展深远海风电产业注入强劲动能。

现场“抢鲜”看——

如此庞大且复杂的装备，部件交付、卸运与组装，全过程无疑是一场耗时费力的攻坚战，每一步都考验着团队的专业能力与协作水平。2月12日，首船部件顺利交付以来，施工团队全员在岗，围绕主梁分段对位、合拢焊接等关键工序反复推演、精细施工，为后续部件交付和整体安装筑牢基础。截至3月27日，核心装备全部交付完成。

“这些构件体型大、重量沉，吊卸和转运的精度要求极高，哪怕几厘米的偏差都可能影响后续安装。”现场作业人员一边紧盯吊机操作屏幕，一边解说作业难点。为了保障作业安全高效，作业单位结合大件设备结构特性与运输要求，精准调配多规格轴组实施吊卸、转运作业，同时仔细研究卸货港的潮汐规律，科学规划滚卸工序，让每一次起吊、每一趟转运都精准到位。

3800t—107m双主梁门式起重机核心部件在浙江（华东）深远海风电母港码头转运。 温州母港公司 提供

“探新”深一度——

当“擎风巨擘”稳稳崛起，其蕴含的创新设计也逐渐跃入眼前。相较于近海风电装备，深远海风电装备的生产安装有着很大区别：塔筒、机舱等核心构件体量成倍增长，漂浮式基础、导管架等结构重量可逾3000吨。施工过程中，不仅要完成空中分段翻身、多段精准对接等高难度作业，还需要在陆域完成预拼装，最大限度降低海上施工风险，这对起重装备的起吊吨位、定位精度和作业灵活性均提出了更高要求。而这台即将亮相的3800t—107m双主梁门式起重机，正是为破解行业难题、适配深远海风电装备装配需求量身打造的。

“除了极限数据以外，这台装备还创新采用了上下双小车系统，单个小车起升能力就能达到1900吨，空中分段翻身重量也能实现1900吨，还能完成单钩吊、双钩抬吊、三钩抬吊等多种起重组合操作。”项目技术负责人介绍，以往超大型海工构件吊装存在效率低、精度要求高的行业痛点，而这台龙门吊的多功能起重模式，能完美适配大型钢结构对接、吊运等复杂施工场景，为海工装备制造装上了“强力引擎”。

3800t—107m双主梁门式起重机示意图。 温州母港公司 提供

一线“蹲点”记——

蹲点现场，我们深切感受到项目建设一线的攻坚热度。通过采访获悉，当前引进的龙门吊作为浙江（华东）深远海风电母港后续开展风电装备构件装卸、运输等作业的核心设备，其安装进度直接关系到母港整体投用节点和服务效能。对此，温州母港公司相关负责人表示：“接下来，我们将紧扣既定施工进度计划，重点推进构件合拢拼装、主梁整体提升、设备集成安装、调试及载荷试验，同时同步落实特种设备验收取证等前置工作，确保这台龙门吊按计划安装投运，为母港早日形成规模化、标准化作业能力奠定坚实基础。”

浙能集团锚定建强海上风电大基地目标，加快深远海风电规模化开发，高水平建设浙江（华东）深远海风电母港。一方面全力推进重大项目建设，目前示范项目整装待发，温州、宁波母港先后开工，“一示范两母港”的发展格局全面拉开；一方面持续推动海风产业集聚，强化科技创新和核心能力建设，培育壮大海风高端装备制造产业，已成功引进大型海工装备龙头企业落户温州母港，坚决擦亮“海上风电看浙江”金名片。

温州母港工程建设现场。 温州母港公司 摄