本网讯 2025年伊始，浙江浙能港口运营管理有限公司电煤保供现场奔涌出蓬勃生机。据统计，今年1至2月，浙能港口煤炭吞吐量达419.01万吨，同比增长29.98%，创近五年新高。其中，进港量达218.47万吨，出港量为200.54万吨，同比分别增长20.50%和42.16%。这一组组亮眼的数据，奏响了浙能港口装卸生产蓬勃发展的序曲。

浙能港口煤炭中转码头区。 钱威 摄

作为浙能集团电煤保供的“压舱石”，浙能港口始终坚定不移地将保供任务放在首位。开年以来，公司所在的六横港区频繁遭遇寒潮和大风天气的侵袭，2月末更是出现了长达26小时之久的雾霾天气。大雾弥漫，给港口装卸生产带来了前所未有的严峻挑战，船舶进出港受阻，装卸作业无法正常开展。然而，面对恶劣天气，浙能港口没有丝毫退缩，迅速成立专项工作小组，小组成员紧密配合，统筹调度、强化协作，形成强大合力。他们时刻关注天气变化信息，凭借精准的气象预判，科学安排靠离泊计划，最大限度减少天气对生产的影响，确保生产运营有序推进。

浙能港口港区大雾弥漫，如同一块巨大的幕布。 钱威 摄

在设备保障方面，浙能港口全力以赴。加大装卸设备的巡检和维护力度，特别是对码头前沿的装船机、卸船机、皮带输送机等关键设备的液压、润滑和电气系统进行重点排查与防寒防冻处理。从以往的“被动维护”模式转变为“主动预防”，提前为设备穿上“保暖衣”，做好全方位的防护措施。设备管理部机务班、电仪班的工作人员24小时待命，时刻保持高度警惕，一旦设备出现突发故障，便迅速奔赴现场，争分夺秒抢修，最大限度减少设备停运时间，保障装卸作业的连续性，为生产稳定运行筑牢防线。

浙能港口成立专项小组，集思广益，解决难题。 钱威 摄

值得一提的是，在寒冷的2月，浙能港口迎来了一项艰巨的挑战——连续接靠2艘16万吨进口冻煤船，由于装货期间进口煤原产国所在地气温低至 -15℃以下，煤炭进舱后迅速凝固结块，当船舶靠泊码头抓卸时，舱内煤炭如同顽固的堡垒，不易自然流动下滑，导致舱壁煤炭堆积较高，严重影响了卸船进度。这一特殊情况无疑给浙能港口的卸煤工作带来了巨大挑战，但浙能港口面对冻煤难题迅速集思广益，制定出一套独特的抓卸方法：当卸船机抓煤受阻时，通过下放吊挖机至舱内，将两侧冻煤集中至中部，顺利完成卸船任务。

冻煤卸载困难重重。 钱威 摄

春风浩荡满目新，扬帆奋进正当时。接下来，浙能港口将锚定全年目标，全力以赴做好电煤保供工作，为浙能集团高质量能源保供贡献磅礴力量。