7月11日，浙江省首艘自主设计研发的“油改电”内河货运船舶——浙能集团所属“浙萧山货03306”货船完成改造，在杭州萧山试航成功。近日，新华社、中国新闻网、中国能源网、浙江日报、潮新闻、浙江在线、浙江国资等多家媒体聚焦浙能集团自研“油改电”内河货船试航。

7月11日，新华财经报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 新华财经 图

7月12日，《浙江日报》报道：浙江省首艘自主设计研发的“油改电”内河货运船舶——浙能集团所属“浙萧山货03306”货船完成改造，在杭州萧山试航成功。 浙江日报 图

7月11日，中国新闻网报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 中国新闻网 图

7月12日，中国能源网报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 中国能源网 图

7月11日，潮新闻客户端报道《浙江首艘！浙能自主研发“油改电”内河货船试航成功》。 潮新闻客户端 图

7月12日，浙江国资公众号报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 浙江国资 图

7月12日，浙江在线公众号报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 浙江在线 图

7月12日，东方财富网报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 东方财富网 图

7月11日，腾讯新闻报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 腾讯新闻 图

7月11日，百度报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 百度 图

7月12日，新浪财经转载报道《浙能集团自研“油改电”内河货船试航成功》。 新浪财经 图

报道原文：

7月11日，浙江省首艘自主设计研发的“油改电”内河货运船舶——浙能集团所属“浙萧山货03306”货船完成改造，在杭州萧山试航成功。经改造的货船具备零排放、零污染、低噪音的特点，正式投用后将打开浙江内河“绿色运输”新篇章。

浙能集团所属“浙萧山货03306”货船正在钱塘江进行试航。 邵子谦 摄

“浙萧山货03306”货船试航期间航速、能耗等性能指标全部达标，经此次“油改电”后，动力推进系统由传统的柴油动力升级为容量1048千瓦时的锂电池动力。按全年运营50航次，每航次运行360公里计算，年用电量在14.4万度左右，较改造前每年可减排二氧化碳约56吨，同时还能降低运营成本近10万元。

“油改电”货船电池间内电池组。 邵子谦 摄

该项目“油改电”主体改造工作由浙能集团下属浙能迈领公司主导完成。“在保持船舶主尺度和布局不变的前提下，我们不仅实现了电池间和七氟丙烷消防间的独立划分，还妥善安排好了全船轮机管系和电缆等设施的配置。”据技术人员介绍，在船舶原有基础上有序拆卸燃油主机、油箱及油泵之后再新装推进电机、配电系统及消防灭火系统是“油改电”工作的重点。

内河船舶电气化项目由浙能集团系统3个板块、6家分子公司发挥协同效应、通力合作实施，从项目提出到实船试航，涉及船舶设计、建造、配套设备生产、充电设施建设、运营维护等多个领域，是浙能集团构建绿色航运产业体系的先导项目。

舱内电池实时数据监控系统可查看电池情况。 邵子谦 摄

为配合电动船舶后续运营，浙能集团已在滨海热电厂、长兴捷通码头等沿线港口布局建设了一系列高效智能充电桩设施。其采用最新快充技术，并配备智能管理系统，可实现远程监控，确保充电过程安全高效。

下阶段，浙能集团将持续加快培育发展绿色航运新质生产力，加强船舶电动化核心技术攻关，为省域内河燃油货船电动化改造提供更多可复制、可推广的实践案例，为浙江创建现代化内河航运体系示范省贡献浙能力量。